Все о космосе и НЛО

Американцы показали секретный китайский космоплан «Шэньлун» в космосе: вот что удалось узнать.

shtonadobno — Wed, 28 Oct 2026 19:59:51 GMT

Разведывательное управление Министерства обороны США (DIA) опубликовало снимок китайского секретного экспериментального многоразового космоплана «Шэньлун» (Shenlong, рус. «Божественный дракон»). Фотография была получена 28 мая 2024 года, во время третьего полёта космоплана, спутником WorldView-3 компании Maxar (ныне Vantor) с расстояния около 90 км. Снимок был опубликован в рамках доклада о глобальных вызовах безопасности в космосе и позволяет узнать общественности намного больше об этом секретном аппарате.

Стоит отметить, что у Китая есть ещё один проект космоплана — «Тэнъюнь». Страна не публикует каких-либо данных о том, что именно она запускает, но DIA подтверждает, что перед нами именно китайский аппарат и почти наверняка это «Шэньлун».

Credit: Vantor (Maxar)/DIA.

И хотя на опубликованном изображении удалены технические данные, оно всё равно позволяет узнать очень многое. Например, видно, что у «Шэньлуня» дельтовидное (треугольное) крыло, теплозащитный экран и открыт грузовой отсек. Но их наличие было и так очевидным, вопрос лишь в особенностях конструкции. Самое же интересное заключается в отдельном служебном модуле, с которым состыкован аппарат. На нём установлены солнечные батареи, а также видно сопло маневрового двигателя. Этот модуль покрыт экранно-вакуумной теплоизоляцией, которой обычно покрываются спутники и которая необходима для регуляции их температуры. Возможно, этот модуль также является адаптером полезной нагрузки, т. е. обеспечивает механическую связь с верхней ступенью ракеты-носителя «Чанчжэн-2F», которая запустила «Шэньлунь» в космос. Очевидно, что этот модуль одноразовый и не может вернуться на Землю вместе с космопланом. У американского космоплана Boeing X-37 солнечные батареи скрыты в грузовом отсеке и раскладываются в космосе, у него нет никаких дополнительных модулей. При этом их площадь довольно большая, они хорошо видны в космосе.

Очевидно, что это не единственная фотография «Шэньлуня» у американцев, и их разведка знает намного больше, включая точные размеры аппарата и проводимые им операции. Ранее американские средства контроля за космическим пространством фиксировали орбитальные манёвры «Шэньлуня» и выпуск им различных объектов. Очевидно, что другие страны, в том числе и Россия, также могли изучать особенности и поведение «Шэньлуня» в космосе, но обычно такие данные закрыты.

Как уже указывалось, снимок был получен во время третьего полёта «Шэньлун» в космосе. В феврале текущего года начался четвёртый, который длится до сих пор. Также сейчас в космосе находится американский Boeing X-37.

Китайская космическая программа довольно закрытая, даже о гражданских и научных проектах информации мало, чего уже говорить про военные? Но это космос: на орбите не скрыться. И посмотреть на твою сверхсекретную разработку может кто угодно, если ты её вывел на орбиту. Что американцы, собственно, и сделали. Само мироздание показывает, что Вселенной чужды войны и разобщение.

Эта фотография из космоса старше, чем кажется

shtonadobno — Sat, 24 Oct 2026 20:24:56 GMT

Как вы думаете, когда была получена эта фотография? На ней мы видим Землю из космоса. Кто-то может подумать, что она была получена после запуска первого искусственного спутника Земли 4 октября 1957 года. Однако сегодня, 24 октября 2026 года, ей исполняется 80 лет! Но как она была получена?

Credit: U.S. Army. White Sands Missile Range/Applied Physics Laboratory.

Она была получена 24 октября 1946 года с помощью «Фау-2». Эта ракета была создана как оружие в нацистской Германии под руководством Вернера фон Брауна и, к сожалению, успела унести немало человеческих жизней. Но именно «Фау-2» (под обозначением MW 18014) 20 июня 1944 года стала первым в истории искусственным объектом, оказавшимся в космосе, т. е. ракета преодолела линию Кармана — условную границу, расположенную на высоте в 100 км. После войны «Фау-2» стала основой для советской, американской и даже китайской ракетных программ. Из военных ракетных программ после родились и мирные, космические. СССР и США получили ракеты, их части и специалистов (в США перешёл сам фон Браун), а первые китайские баллистические ракеты «Дунфэн-1» начинались с копирования советских ракет Р-2, которые тоже созданы на основе конструкции «Фау-2». Важно отметить, что «Фау-2» и её копии осуществляли лишь суборбитальные полёты: они хоть и оказались в космосе, но не совершили ни одного витка вокруг нашей планеты, в отличие от первого искусственного спутника Земли, запущенного нашей страной 4 октября 1957 года. И именно это событие считают началом космической эры.

Как уже говорилось, фотография, которой посвящена эта заметка, получена 24 октября 1946 года. Камера была установлена на борту модифицированной трофейной «Фау-2», запущенной в США с ракетного полигона Уайт-Сэндс в штате Нью-Мексико. Это был полёт №13, снимок сделан с высоты в 105 км. Ракета разбилась, однако плёнка находилась в специальной капсуле и сохранилась.

Японский аналог «Фобос-Грунта»: в космос запущен аппарат Martian Moons eXploration. Его детальный обзор и видео запуска.

shtonadobno — Tue, 20 Oct 2026 19:41:36 GMT

В космос запущен зонд Martian Moons eXploration (MMX, рус. «Исследование марсианских лун» или «Марсианская миссия по исследованию спутников»), который должен будет доставить на Фобос, спутник Марса, небольшой планетоход (ровер*) Idefix**, доставить с него на Землю образцы грунта, а также исследовать Деймос, другой спутник Красной планеты, и её саму. MMX создан Японским агентством аэрокосмических исследований (JAXA) при широком международном участии. Это крупнейший и сложнейший исследовательский космический аппарат в истории японской космонавтики.

В случае успеха учёные впервые смогут получить и изучить образцы грунта с Фобоса, также на него впервые будет доставлен ровер и совершена мягкая посадка. Увы, в этом могла бы быть первой Россия, однако запущенный нами в 2011 году космический аппарат «Фобос-Грунт» вышел из строя почти сразу после запуска и сгорел в атмосфере Земли через несколько месяцев. На его борту также находился китайский спутник «Инхо-1», который сгорел вместе с «Фобос-Грунтом». Имеются планы по созданию аппарата «Фобос-Грунт 2» (также известен под названиями «Бумеранг» и «Экспедиция-М»), но его запуск планируется не раньше 2030 года. Советский Союз совместно с другими странами в 1988 году запустил два зонда серии «Фобос», но оба они потерпели неудачу. Но ни один из них не должен был вернуть образцы грунта на Землю, но оба должны были сбросить на его поверхность специальные аппараты: прыгающие «Приборы оценки проходимости "Фобос"» и «Долгоживущие автономные станции» с гарпунами.

Эта статья посвящена запуску аппарата MMX, его полёту к Марсу, ожидаемым событиям, техническим особенностям и научному оснащению, а также роверу Idefix.

Примечания:

* — далее в статье будет использоваться слово ровер. Его также можно назвать луноходом, тем более Фобос — луна Марса. Но всё же это название обычно используется для Луны, спутника Земли, и ассоциируется с советскими «Луноходами».

** — обычно его название пишется курсивом.

Оглавление:

Запуск
Ход миссии
Особенности MMX
- Основной аппарат
- Ровер Idefix

MMX, иллюстрация. Credit: JAXA.

Первоисточник статьи: Земля и Вселенная.

Автор: Колпаксиди Александр Павлович (публикуется автором).

Запуск

Примечание: ниже приведены видео с YouTube, если они не работают или медленно загружаются, то можно посмотреть его на «Дзене» по этой ссылке.

Запуск MMX был произведён 19 октября 2026 года в 22:41 по московскому времени (в Японии уже было 20-е число) со стартового комплекса LP2 космодрома Танегасима с помощью ракеты-носителя H3 версии 24L (имеет два жидкостных ракетных двигателя (ЖРД) LE-9 на первой ступени, четыре твердотопливных ускорителя и длинный головной обтекатель).

Для H3 это был 9-й запуск в истории её эксплуатации и 7-й успешный, 4-й в 2026 году и 3-й успешный. Кроме ракет H3 в Японии в текущем году ничего не запускали.

MMX на адаптере полезной нагрузки ракеты-носителя H3, иллюстрация. Credit: JAXA.

Головной обтекатель ракеты-носителя H3 с аппаратом MMX в сравнении с человеком. Credit: JAXA.

Ракета-носитель H3 с аппаратом MMX перед запуском. Credit: JAXA.

Запуск ракеты-носителя H3 с аппаратом MMX. Credit: JAXA/sado_kouta.

Запуск ракеты-носителя H3 с аппаратом MMX. Снимок сделан с длиной выдержкой, из-за чего на изображении видна характерная огненная дуга. Credit: clearusui.

Явление, которое наблюдалось в небе после запуска. Они возникают, когда водяной пар, который образуется при сжигании топлива, конденсируется в верхних слоях атмосферы, а образующееся облако подсвечивается солнечным светом. Credit: EDVEGA8823.

Ход миссии

MMX запущен на гелиоцентрическую орбиту, на траекторию перелёта к Марсу. Красной планеты аппарат достигнет в августе 2027 года, а уже через месяц перейдёт на квазиорбиту Фобоса. Это значит, что MMX будет двигаться вокруг Марса по орбите, которая будет схожа с орбитой Фобоса. Будет создаваться впечатление, что аппарат вращается вокруг Фобоса, хотя фактически он будет двигаться вместе с ним вокруг Марса. Выбор такой орбиты связан с тем, что гравитация Фобоса слишком слабая и неравномерная, чтобы MMX смог выйти на долгую и стабильную орбиту вокруг него, а само небесное тело имеет неправильную форму. Подобные орбиты используются для изучения астероидов, когда космические аппараты выходят на квазиорбиту вокруг них.

После выхода на квазиорбиту Фобоса произойдёт отделение двигательного модуля, который к этому времени израсходует топливо.

Траектория полёта MMX, иллюстрация. Credit: JAXA.

В течение года после прибытия MMX будет проводить изучение и картографирование Фобоса, что позволит выбрать наиболее интересные и безопасные места для посадки самого зонда и сброса ровера Idefix. Планируется, что сброс произойдёт до посадки самого зонда. Причин несколько:

Idefix должен будет оценить поверхность Фобоса, собранные данные будут использоваться для подготовки посадки зонда;
сброс ровера во время взятия образцов грунта слишком рискован;
связь Idefix с Землёй будет поддерживаться через MMX, а после сбора грунта аппарат начнёт готовится к возврату домой.

Сброс ровера планируется в декабре 2028 года, а в первой половине 2029 года MMX проведёт посадку и сбор образцов грунта. После космический аппарат начнёт возврат домой. Перед этим MMX проведёт сближение с Деймосом, а также изменит свою орбиту так, чтоб изучить полярные области спутников Марса. По возможности MMX будет проводить научные наблюдения самой планеты.

В ноябре 2030 года возвращаемый модуль со спускаемой капсулой с образцами отделится от основного аппарата. Капсула отделится от возвращаемого модуля перед самой посадкой на Землю, которая состоится в июле 2031 года. Планируется, что местом посадки станет полигон Вумера в Австралии. Он ранее использовался для доставки образцов грунта с астероидов Итокава и Рюгу японскими миссиями «Хаябуса» и «Хаябуса-2» соответственно.

После приземления будет оценено состояние капсулы с образцами, особенно её герметичность, после её доставят в Японию, где вскроют. Образцы грунта планируется изучать не только в этой стране, их будут передавать для изучения другим государствам, в первую очередь тем, кто активно участвовал в проекте MMX.

Особенности MMX

Основной аппарат

MMX был анонсирован в июле 2015 года, однако разработка аппарата началась только в феврале 2020 года. Запуск изначально планировался в 2024 году, но из-за проблем с новой ракетой-носителем H3 был перенесён на другое пусковое окно.

Как уже указывалось ранее, миссия MMX проводится японской JAXA при широком международном участии. В проекте участвуют NASA (США), Европа, около 20 университетов и технологических компаний. Со стороны Европы участвуют и Европейское космическое агентство (ESA), и космические агентства отдельных стран: Франции (CNES) и Германии (DLR). Все они обеспечивают научную поддержку миссии, связь с MMX, а также предоставили различное оборудование для аппарата. Детально об их вкладе будет рассказано в дальнейшем.

MMX, вид с разных сторон. Credit: JAXA.

Размер аппарата в сложенном виде и без учёта посадочных опор составляет 3,4 x 3,9 x 4,9 м. Наибольший размер с раскрытыми солнечными батареями — 9 м, высота с учётом посадочных опор — 5,3 м. Стартовая масса — 4 480 кг. Масса топлива — 3360 кг (1840 кг находятся в двигательном модуле, 1190 кг — в возвращаемом модуле, 330 кг — в исследовательском модуле). В разных источниках масса топлива варьируется.

Модули MMX, иллюстрация. Слева направо: двигательный, исследовательский и возвращаемый модули. Credit: JAXA.

MMX состоит из трёх модулей. По мере выполнения задач отработавшие модули отделяются, чтобы снизить массу аппарата.

Двигательный модуль (Propulsion Module) обеспечивает перелёт к Марсу и выход на его орбиту. Несёт большую часть топлива, после израсходования которого модуль будет отделён.

Двигательная установка представлена четырьмя ЖРД, каждый с тягой 500 Н, они установлены на двигательном модуле. Для точной ориентации и манёвров имеется система из 20 двигателей, каждый с тягой 22 Н, большая часть которых установлена на остальных модулях. В разных источниках число и характеристики двигателей немного отличаются. Для поддержания ориентации в пространстве также используются гиродины.

Двигательный модуль MMX. Credit: JAXA.

На исследовательском модуле (Exploration Module) установлена большая часть систем и научных приборов.

Возвращаемый модуль (Return Module) содержит спускаемую капсулу Sample Return Capsule (SRC), систему сбора грунта и вспомогательные компоненты.

Капсула SRC создана на базе спускаемой капсулы аппаратов серии «Хаябуса», но в 1,5 раза крупнее. Её диаметр — 60 см, масса — 45 кг. SRC оснащена двумя теплозащитными экранами (передним и задним), которые защищают её от аэродинамического нагрева. Передний экран покрыт специальным абляционным материалом, который, испаряясь, уносит с собой тепло. Экраны позволят пережить вхождение в плотные слои атмосферы на скорости около 12 км/с. На высоте около 10 км капсула автоматически выпустит парашют. После посадки специальный радиомаяк позволит определить точное место посадки.

Исследовательский и возвращаемый модули MMX. Credit: JAXA.

Солнечные батареи обеспечивают до 900 Вт мощности в окрестностях Марса. Они довольно необычны. Их обратная сторона покрыта серебристым экраном для отвода тепла. Панели оснащены уникальным двухступенчатым механизмом раскрытия; при этом сами панели отличаются повышенной прочностью, чтобы выдержать перегрузки при посадке.

Связь с Землёй обеспечивается в X- и Ka-диапазонах частот (7 — 10,7 и 26,5 — 40 ГГц соответственно). Первый диапазон обеспечивает скорость связи до 32 кбит/с и используется для передачи телеметрии, второй обеспечивает связь со скоростью до 128 кбит/с и будет использоваться для передачи научных данных. Антенны предоставлены ESA. На Земле для связи с MMX также будут использоваться Сеть дальнего космоса (DSN) NASA и европейская ESTRACK.

MMX покрыт экранно-вакуумной теплоизоляцией (ЭВТИ), которой покрываются почти все современные космические аппараты и которая необходима для регуляции их температуры. Это многослойная оболочка из тонкой плёнки с металлическим напылением.

Отдельно стоит отметить систему посадки MMX. Она разработана с использованием технологий, отработанных на аппарате SLIM. В 2024 году он стал первым японским зондом, совершившим мягкую посадку на Луну. Система полностью автономна, она самостоятельно обрабатывает информацию с датчиков и камер, контролируя посадку и выбирая наиболее безопасные участки на поверхности Фобоса.

На возвращаемом модуле установлено четыре посадочные опоры, которые также должны будут провести сбор образцов грунта. Для этого они оснащены специальным пневматическим пробоотборником P-Sampler (или P-SMP), работающим на сжатом азоте. Он создан американской компанией Honeybee Robotics совместно с NASA и JAXA.

Конструкция пневматического пробоотборника P-Sampler в опорах MMX. Credit: JAXA.

Его упрощённый принцип работы. Credit: JAXA.

Это не единственная система сбора грунта на MMX. Вторая система — Coring Sampler (или C‑SMP) — создана JAXA. Это ударный пробоотборник, который проникает в грунт, извлекая керн (столбик породы). Этот метод позволяет сохранить стратиграфический контекст образца, что крайне важно для оценки прошлого Фобоса.

Макет ударника Coring Sampler. Credit: JAXA.

Добытые образцы будут автоматически перемещены в капсулу SRC и загерметизированы. Планируется, что MMX добудет не менее 10 г образцов.

Научные инструменты MMX:

TENGOO (Telescopic Nadir imager for GeOmOrphology) — узкоугольная телескопическая камера, способная получать изображения высокого разрешения. Её оптика (поле зрения 0,7°) и ПЗС-матрица с разрешением 3296 × 2472 пикселей позволяют получать изображения с пространственным разрешением до 30 см на высоте 25 км. Работает в видимом диапазоне спектра (380-780 нм). Камера была разработана Университетом Риккё (Япония).
OROCHI (Optical RadiOmeter composed of CHromatic Imagers) — набор из 7 широкоугольных многодиапазонных камер. Они предназначены для съёмки в различных спектральных диапазонах, что позволяет анализировать минеральный состав поверхности. Камеры OROCHI также предоставлены Университетом Риккё. Кстати, Тэнгу и Орочи — имена существ из японской мифологии.
SHV (Super Hi-Vision Camera) — система камер сверхвысокого разрешения, разработанная совместно с японской телерадиокомпанией NHK. Состоит из 8K-камеры для съёмки в направлении движения и 4K-камеры для боковой съёмки.
Лазерный высотомер будет непрерывно измерять расстояние от аппарата до поверхности Фобоса с высокой точностью. Диапазон измерений составляет от 100 м до 100 км, а точность на дистанции 100 км — менее 1 м. Эти данные используются для коррекции орбиты и построения детальной модели рельефа, а также критически важны при посадке. Прибор предоставлен Технологическим университетом Тиба (Япония).
MIRS (MMX InfraRed Spectrometer) — инфракрасный спектрометр, работающий в диапазоне 0.9–3.6 мкм. С его помощью можно оценить распределение минералов, веществ, связанных с водой, и органических материалов. Предоставлен CNES.
MEGANE (Mars-moon Exploration with GAmma rays and NEutrons) — гамма- и нейтронный спектрометр. Он будет регистрировать гамма-излучение и нейтроны, испускаемые поверхностью Фобоса под воздействием космических лучей. Энергия этих частиц зависит от типа атомов, что позволяет определить элементный состав. Предоставлен Лабораторией прикладной физики Университета Джонса Хопкинса (США) и создан на основе аналогичных приборов, установленных на аппаратах NASA Lunar Prospector и MESSENGER.
CMDM (Circum-Martian Dust Monitor) — пылевой монитор. Он предназначен для обнаружения и количественной оценки пылевых частиц на орбите Марса и на пути к планете. Выделяется размером датчика, площадь которого — 1 м². CMDM создан Технологическим университетом Тиба.
MSA (Mass Spectrum Analyzer) — ионный масс-спектрометр и два магнитометра. Будет изучать ионы с различным зарядом и с атомными массами от 1 до 100 в окружающем пространстве, что поможет понять взаимодействие поверхности Фобоса с солнечным ветром и плазменной средой Марса. Магнитометры будут искать магнитные аномалии на марсианских спутниках. MSA предоставлен Университетом Осаки (Япония) на основе приборов, установленных на борту космических аппаратов Kaguya, Arase и BepiColombo (через месяц он достигнет Меркурия).
IREM (Interplanetary Radiation Environment Monitor) — демонстратор технологий, монитор радиационной обстановки в межпланетном пространстве. Будет измерять энергетические спектры высокоэнергичных частиц (протонов и тяжёлых ионов) от солнечных вспышек и галактических космических лучей. Разработан JAXA в сотрудничестве с японскими компаниями Meisei Electric и Famscience Inc.

Расположение научных приборов на MMX. Credit: JAXA.

Ровер Idefix

Разработан CNES и DLR. Название ровера Idefix имеет двойное значение. Он назван в честь первого французского спутника Astérix (рус. «Астерикс»), запущенного в 1965 году. Идефикс — маленький белый пёс из знаменитой французской серии комиксов об Астериксе и Обеликсе. Это название идеально подходит для небольшого ровера, который будет сопровождать основную миссию. Кроме того, это название легко произносится на французском, немецком и японском языках.

Масса Idefix — 23,5 кг, из которых 2,5 кг приходятся на научные инструменты. Корпус ровера имеет размеры 0,23 х 0,38 х 0,42 м, на нём расположены четыре солнечные панели размером 0,42 х 0,36 м, обеспечивающие до 60 Вт. Как уже указывалось, связь Idefix с Землёй будет поддерживаться через MMX. Имеет четыре колеса, способных менять своё положение относительно корпуса и обеспечивать скорость ровера до 1 мм в секунду. Idefix Внешне также покрыт ЭВТИ.

Макет Idefix. Credit: CNES/DLR.

Idefix во время сборки, ЭВТИ не установлена. Credit: CNES/DLR.

Idefix будет сброшен на Фобос с высоты от 40 до 100 м. После посадки ровер выполнит программу по переориентации на поверхности с помощью колёс и развернёт солнечные панели. Ожидается, что Idefix будет работать около 100 дней.

Схема автоматической переориентации Idefix на поверхности с помощью колёс. Credit: CNES/DLR.

Научные инструменты Idefix:

NavCam — стереопара камер, направленных вперёд. Используется как и для навигации ровера, так и для оценки геологических и спектрофотометрических свойств поверхности перед ним.
WheelCams — две камеры, направленные на зону контакта колёс с поверхностью. Они предназначены для изучения взаимодействия колёс с грунтом, а также для съёмки поверхности в непосредственной близости от них.
RAX (Raman Spectrometer for MMX) — компактный рамановский спектрометр, установленный в нижней части ровера. Предназначен для определения минералогического состава.
miniRAD — радиометр, который будет измерять интенсивность инфракрасного излучения и определять температуру поверхности.

Все приборы разработаны CNES и DLR при участии различных компаний и университетов.

Успехов MMX!

Земля и Луна с расстояния в тысячи километров глазами зонда Juice

shtonadobno — Tue, 29 Sep 2026 20:49:22 GMT

28 сентября 2026 года европейский космический аппарат JUICE совершил очередной гравитационный манёвр у Земли. Он был необходим для коррекции орбиты. Благодаря этому манёвру аппарат значительно изменил свою скорость без значительных затрат топлива. Во время манёвра JUICE проводил ряд научных наблюдений, проверок систем и получил несколько потрясающих снимков.

Минимальное расстояние от JUICE до Земли составило примерно 8640 км. Общий снимок Земли был сделаны с помощью камеры наблюдения JMCam. Камеры подобного типа не предназначены для научных исследований, они разработаны для мониторинга различных элементов конструкции космического аппарата.

Земля. Credit: ESA.

Снимок Луны был получен за 8 часов до максимального сближения с Землёй. Он получен с помощью навигационной камеры NavCam.

Луна. Credit: ESA.

С помощью NavCam также было получено изображение части Мадагаскара и Индийского океана.

Часть Мадагаскара и Индийского океана. Credit: ESA.

JUICE был запущен 14 апреля 2023 года и двигается к Юпитеру, своей цели, по очень сложной орбите. Аппарат прибудет к газовому гиганту в 2031 году, а до этого, в 2029 году, он совершит ещё один гравитационный манёвр у Земли. Такая сложная и долгая траектория необходима для экономии топлива, которое понадобится при исследовании спутников Юпитера.

В космос успешно запущена первая в мире пропановая ракета Spectrum немецкой компании Isar Aerospace: её обзор и видео запуска

shtonadobno — Mon, 07 Sep 2026 16:42:14 GMT

Немецкая космическая компания Isar Aerospace успешно запустила в космос с космодрома в Норвегии свою двухступенчатую ракету-носитель (РН) лёгкого класса Spectrum, которая использует в качестве топлива пропан. Это уже её второй запуск: первый закончился аварией.

Как прошёл запуск, что известно о компании Isar Aerospace и космодроме Аннёйа, какая конструкция у Spectrum и какие у неё перспективы?

Оглавление:

Запуск
- Космодром Аннёйа
Немного о компании Isar Aerospace
Spectrum
- Преимущества и недостатки пропана
Перспективы

Spectrum, иллюстрация. Credit: Isar Aerospace.

Первоисточник статьи: Земля и Вселенная.

Автор: Колпаксиди Александр Павлович (публикуется автором).

Запуск

Запуск РН Spectrum состоялся 5 сентября 2026 года в 22:12 по местному времени (23:12 мск) с частного космодрома Аннёйа (или Андёя, норв. Andøya) в Норвегии. Отделение первой ступени произошло через 2 минуты и 35 секунд после старта, вторая ступень успешно вывела полезную нагрузку на полярную эллиптическую орбиту. Через 2 часа она перезапустила двигатель для её коррекции, выведя спутники на солнечно-синхронную орбиту с высотой около 500 км. После выпуска спутников вторая ступень автоматически сошла с орбиты и сгорела в атмосфере Земли, чтобы не создавать космический мусор.

Это был шестой запуск Европейского союза (ЕС) в 2026 году, все они успешные.

Запуск получил название Onward and Upward (рус. «Вперёд и вверх», обычно выражение используется в значении дальнейшего развития и достижения прогресса). Старт несколько раз переносился по техническим причинам.

В космос была запущена следующая полезная нагрузка (её масса не называется, по некоторым данным — около 150 кг):

FramSat-1 — норвежский спутник для изучения радиосигналов и космической среды, разработанный студенческой организацией Orbit NTNU;
CyBEEsat — аппарат Технического университета Берлина (Германия) для отработки систем управления;
TriSat-S — спутник Мариборского университета (Словения), запущенный в образовательных целях;
Platform 6 — спутник-носитель болгарской компании EnduroSat для коммерческих тестов;
SpaceTeamSat-1 — технологический демонстратор, созданный студенческой ассоциации при Венском техническом университете (Австрия) TU Wien Space Team;
Let It Go — неотделяемый технологический демонстратор немецкой компании Dcubed, закреплённый на второй ступени.

Запущенные аппараты на адаптере полезной нагрузки РН Spectrum. Credit: Isar Aerospace.

РН Spectrum во время транспортировки в марте этого года. Credit: Isar Aerospace.

РН Spectrum перед стартом. Credit: Isar Aerospace.

Запуск РН Spectrum. Credit: Isar Aerospace.

Запуск РН Spectrum. Снимок получен с длинной выдержкой, из-за чего на изображении видна характерная дуга. Credit: Isar Aerospace.

Космодром Аннёйа

Космопорт Аннёйа (Andøya Spaceport, ранее Andøya Space Center) расположен за Полярным кругом, на одноимённом острове в Норвежском море. Такое расположение удобно для вывода аппаратов на полярные и солнечно-синхронные орбиты, однако ранее с Аннёйа запускали только суборбитальные ракеты. Первый старт с космодрома состоялся в 1962 году. Запуск РН Spectrum — первый орбитальный старт для Аннёйа. Теперь это самый северный космодром в мире, ранее таковым был Плесецк! Также это теперь второй действующий космодром в Европе, тоже после Плесецка.

Расположение космодрома Аннёйа. Собственная работа.

Вид на Аннёйа в 2016 году. Credit: Hoyd.

Аннёйа ночью, на стартовом комплексе видна РН Spectrum перед первым запуском 30 марта 2025 года. Credit: Isar Aerospace/Robin Brillert, Wingmen Media.

Оператором космопорта выступает компания Andøya Space. Это гражданская компания с ограниченной ответственностью, 90% которой принадлежит Министерству торговли и промышленности Норвегии, а 10% — норвежской компании Kongsberg Defence & Aerospace. Планируется, что в будущем космодром Аннёйа будет значительно модернизирован, немалую роль в этом сыграет и Isar Aerospace. Она купила у Andøya Space право на эксклюзивное использование стартовой площадки в течение 20 лет.

Немного о компании Isar Aerospace

Isar Aerospace была основана в Германии в 2018 году группой инженеров и инвесторов, среди которых был Бюлент Алтан — один из первых инвесторов американской компании SpaceX Илона Маска, с целью создания доступного и надёжного средства выведения спутников в космос. Базируется в Оттобрунне, что недалеко от Мюнхена. На декабрь 2025 года в компании числилось 552 сотрудника.

Isar Aerospace позиционировалась как европейский ответ на успех американских частных компаний, в первую очередь Rocket Lab с её РН лёгкого класса Electron.

Среди партнёров и инвесторов Isar Aerospace фигурируют Европейское космическое агентство (ESA), правительство Германии и Немецкое космическое агентство, а также Инновационный фонд NATO.

Spectrum

Spectrum (рус. «Спектр») создавался как гибкий и дешёвый носитель. Isar Aerospace самостоятельно производит большую часть деталей ракеты, стараясь использовать европейские компоненты и материалы.

Как уже указывалось, первый запуск РН Spectrum завершился аварией. Она произошла 30 марта 2025 года, ракета не несла на борту спутников. Через 18 секунд после старта РН начала крениться, затем полностью завалилась на бок и начала падать. Причиной неудачи оказался неисправный клапан.

Spectrum во время сборки. Credit: Isar Aerospace.

Spectrum — одноразовая двухступенчатая РН лёгкого класса, способная вывести до 1000 кг полезной нагрузки на низкую околоземную орбиту и до 700 кг на солнечно-синхронную орбиту. Её высота — 28 м (высота 9-этажного здания), максимальный диаметр — 2 м.

Корпус Spectrum изготовлен из углеродного композита и с использованием автоматизированного процесса намотки волокна. Spectrum имеет большое число деталей, изготовленных с помощью аддитивных технологий (3D-печати).

Ключевая особенность Spectrum — топливная пара. Ракета использует жидкий кислород и... жидкий пропан. Это первая в истории РН, использующая пропан.

РН Spectrum использует жидкостные ракетные двигатели открытого цикла (без дожигания) серии Aquila: девять Aquila SL (Sea Level) на первой ступени и один Aquila VAC (Vacuum, оптимизированный для работы в вакууме) на второй. Тяга одного Aquila SL на уровне моря — 75 кН, Aquila VAC в вакууме — 94 кН. Последний также может многократно перезапускаться в космосе, что очень важно для точных манёвров по выходу на целевую орбиту. Isar Aerospace провела более 700 огневых испытаний Aquila.

Aquila во время огневых испытаний. Credit: Isar Aerospace.

Работа девяти двигателей Aquila во время запуска 30 марта 2025 года. Credit: Isar Aerospace.

Преимущества и недостатки пропана

Сейчас «в моде» — использование жидкого метана, особенно в многоразовых РН. Пропан — необычное ракетное топливо, но у него тоже немало преимуществ:

Высокая плотность по сравнению с метаном и водородом, что позволяет делать баки меньшего объёма при той же массе топлива.
Пропан сжижается при умеренном давлении и не требует экстремально низких температур, как жидкий водород или метан. Это снижает требования к ракете и криогенной инфраструктуре на космодроме.
Доступность и низкая цена. Пропан — массовый продукт нефтегазовой отрасли, его производство и распределение хорошо отлажены.
Меньшее сажеобразование по сравнению с керосином (актуально для многоразовых РН).

Есть и недостатки:

Удельный импульс топливной пары «жидкий пропан — жидкий кислород» меньше, чем у многих других видов топлива.
В более мощных РН высокая плотность уже не даёт такого преимущества, а проигрыш в удельном импульсе становится более заметным. Поэтому пропан чаще рассматривают для лёгких и средних носителей.
И хотя жидкий пропан не такой холодный, как водород или метан, его нужно хранить в сжиженном виде при отрицательных температурах.
Новизна. Накоплено значительно меньше опыта в использовании пропана в качестве ракетного топлива.

Перспективы

Isar Aerospace необходимо наработать статистику запусков Spectrum. И хотя ракета новая, компания уже получила немало контрактов на запуск спутников. И это при том, что у европейцев есть более мощные ракеты, в том числе и тяжёлая Ariane 6. Это неудивительно: имеется высокий спрос на РН лёгкого класса. Это подтверждает и успех американской компании Rocket Lab с её РН Electron, и большое число проектов таких ракет. Такой спрос связан с коммерциализацией космоса, «бумом» малых спутников и потребностью в запусках на специфические орбиты, когда небольшой спутник нельзя запустить в качестве попутной полезной нагрузки на более мощных РН.

Isar Aerospace планирует осуществлять запуски Spectrum с космодрома Куру во Французской Гвиане и с территории Канады.

Успешных полётов Spectrum!

Достойный продолжатель дела «Хаббла»: в космос запущен новейший телескоп «Нэнси Грейс Роман» (Видео)

shtonadobno — Sun, 30 Aug 2026 14:50:14 GMT

В США в космос запущен новейший космический телескоп Nancy Grace Roman Space Telescope (NGRST, русс. «Космический телескоп "Нэнси Грейс Роман"»), который сможет как проводить исследования Солнечной системы, так и далёких галактик. Это флагманский проект NASA, новая «великая обсерватория», названная в честь Нэнси Грейс Роман — астронома, одной из первых женщин-руководителей NASA, известной как «мать телескопа "Хаббл"» за её роль в планировании этой знаменитой космической обсерватории.

NGRST, иллюстрация. Credit: NASA.

Запуск был произведён 30 августа 2026 года в 14:26 по московскому времени со стартового комплекса LC‑39A космодрома на мысе Канаверал с помощью ракеты-носителя Falcon Heavy компании SpaceX Илона Маска. Многоразовые боковые ускорители ракеты, для которых это был первый и третий полёты, успешно вернулись на специальные наземные площадки, первая ступень центрального блока одноразовая. Это был 13-й запуск Falcon Heavy в истории её эксплуатации, второй запуск в 2026 году и 125-й запуск для США в текущем году.

Телескоп был запущен к точке Лагранжа L₂ в системе Солнце — Земля. Это примерно 1,5 млн км от Земли. Там телескоп займёт квазигало-орбиту, которая позволит удерживать позицию относительно Земли и Солнца с минимальными затратами топлива, обеспечивая непрерывный обзор определённых участков неба и стабильный доступ к наземным станциям связи. На выход к точке Лагранжа L₂ уйдёт несколько месяцев, после потребуется ещё несколько месяцев на юстировку. Лишь после этого начнутся полноценные научные наблюдения.

Точки Лагранжа в системе Солнце — Земля. Масштаб не соблюдён. Credit: NASA/WMAP Science Team.

NGRST имеет крупные солнечные батареи из шести солнечных панелей, что обеспечивают до 4,5 кВт мощности, антенну высокого усиления, отражатель которой сделан из углеродного композита, двигательную установку, систему навигации и пространственной ориентации и др. Но главное — его научные инструменты:

Wide Field Instrument (WFI) — широкоугольная камера, работающая в видимом и ближнем инфракрасном диапазонах (0,48–2,3 мкм). Она состоит из мозаики из 18 детекторов (H4RG-10 от Teledyne), каждый с разрешением около 16 мегапикселей, в сумме получается примерно 300 мегапикселей. WFI оснащена набором из восьми фильтров (один широкополосный и семь узкополосных), а также элементами для бесщелевой спектроскопии (гризм и призма). Есть и «тёмный элемент» из спектрона: он блокирует свет из космоса и отражает калибровочный свет на детектор.
Coronagraph Instrument (CGI). Этот инструмент предназначен для подавления света звезды, чтобы можно было наблюдать тусклые объекты рядом — например, экзопланеты или протопланетные диски. В его основе лежат два деформируемых зеркала с тысячами миниатюрных приводов. Они в реальном времени корректируют оптические искажения с очень высокой точностью.

Интересно, что NGRST использует зеркало, переданное NASA Национальным управлением военно-космической разведки США, которое изначально намеревалось использовать для слежения за поверхностью Земли с орбиты. Аналогичного происхождения и зеркало «Хаббла».

Индия тоже развивает частную космонавтику: в стране запущена первая частная ракета-носитель Vikram-1. Её детальный обзор и видео запуска.

shtonadobno — Sat, 18 Jul 2026 19:50:40 GMT

Индийская космическая компания Skyroot Aerospace впервые успешно запустила в космос свою ракету-носитель Vikram-1 — первую частную ракету в стране. Этот запуск стал следствием индийских реформ последних лет в космической сфере, проведённых с целью значительного усиления Индии как космической державы.

В статье рассказано о запуске Vikram-1, компании Skyroot Aerospace, особенностях ракеты и дальнейших перспективах.

Vikram-1 во время запуска, иллюстрация. Credit: Skyroot Aerospace.

Первоисточник статьи: Земля и Вселенная.

Автор: Колпаксиди Александр Павлович (публикуется автором).

Запуск

Запуск Vikram-1 был осуществлён 18 июля 2026 года в 09:35 по московскому времени с Первой стартовой площадки Космического центра имени Сатиша Дхавана на острове Шрихарикота в Бенгальском заливе. Пуск получил название Mission Aagaman.

На иллюстрации показан профиль первого запуска Vikram-1 в космос. Credit: Skyroot Aerospace.

Для Индии это был второй космический запуск в 2026 году и первый успешный.

На борту Vikram-1 находилось несколько спутников и памятных объектов:

спутник SCOPE разработки Skyroot Aerospace;
спутник SOLARAS S3 индийской компании Grahaa Space;
демонстратор технологий немецкой компании DCubed.
демонстратор технологий — роботизированная рука Embrace индийской компании Cosmoserve Space, предназначенная для захвата космического мусора;
Cosmic Bloom — инсталляция в форме цветка с лабораторно выращенными бриллиантами от индийской компании Cosmos Diamonds;
инсталляция в виде ракеты из 18-каратного золота, украшенная небольшими скульптурами различных индийских скульпторов;
рукописная открытка премьер-министра Нарендры Моди с поэмой «Ванде Матарам» Бонкимчондро Чоттопаддхая;
рукописные открытки от инженеров, учёных и индийских космонавтов.

Суммарная масса полезной нагрузки в этом запуске составила около 350 кг.

Роботизированная рука Embrace индийской компании Cosmoserve Space, запущенная Vikram-1. Credit: Cosmoserve Space.

Спутник SCOPE. Credit: Skyroot Aerospace.

Спутник SOLARAS S3 в пусковом контейнере. Credit: Grahaa Space.

Cosmic Bloom. Credit: Cosmos Diamonds.

Небольшие скульптуры различных индийских скульпторов. Credit: Skyroot Aerospace.

Немного о Skyroot Aerospace

Компания Skyroot Aerospace была основана в 2018 году бывшими сотрудниками Индийской организации космических исследований (ISRO) — индийского национального космического агентства. Её штаб-квартира расположена в городе Хайдарабаде, штат Телангана, там же находятся производственные мощности компании: MAX-Q и Infinity Campus. В ноябре 2022 года она успешно осуществила запуск Vikram-S — первой частной индийской суборбитальной ракеты. При этом Skyroot Aerospace стала первой компанией, получившей доступ к государственной пусковой инфраструктуре Индии. Запуск Vikram-S позволил инженерам Skyroot Aerospace получить бесценный опыт и проверить ряд компонентов и технических решений.

В настоящее время компания оценивается в $1,2 млрд.

Нужно отметить, что деятельности компании Skyroot Aerospace значительно помогли реформы, проведённые Индией с целью развития космической отрасли. Они предполагают коммерциализацию космической отрасли страны, доступ компаний к инфраструктуре и технологиям ISRO, создание понятного и доступного для иностранных инвесторов правового поля, привлечение внутренних и внешних инвестиций.

Особенности Vikram-1

Vikram-1 названа в честь Викрама Сарабхаи, которого считают отцом индийской космической программы. Ракета была анонсирована в октябре 2023 года.

Vikram-1 — четырёхступенчатая ракета-носитель лёгкого класса, способная вывести 480 кг на низкую околоземную орбиту (НОО) с высотой 500 км и наклонением 45° или 290 кг на полярную орбиту с высотой 500 км. Высота Vikram-1 — 20 м (высота 7-этажного дома; в некоторых источниках — 23 м), максимальный диаметр — 1,7 м, стартовая масса — около 53 т.

Vikram-1 создана с активным применением современных материалов и аддитивных технологий (3D-печати). Корпус всех ступеней и створки головных обтекателей сделаны из углепластика методом автоматизированной намотки и отверждения, 3D-печать применялась даже при изготовлении некоторых деталей ракетных двигателей.

Vikram-1 перед запуском. Credit: Skyroot Aerospace.

Vikram-1 во время сборки. Credit: Skyroot Aerospace.

На первых трёх ступенях установлены твердотопливные ракетные двигатели серии Kalam, названные в честь индийского учёного и политика Абдула Калама. Их характеристики:

первая ступень — Kalam-1200, тяга в вакууме — 1200 кН;
вторая ступень — Kalam-250, тяга в вакууме — 250 кН;
третья ступень — Kalam-100, тяга в вакууме — 100 кН.

Первая ступень Vikram-1. Часть корпуса снята, что позволяет увидеть большую часть сопла. Credit: Skyroot Aerospace.

Первая ступень Vikram-1. Credit: Skyroot Aerospace.

На этом снимке виден канал в топливе (зерне) твердотопливного ракетного двигателя Kalam-1200 первой ступени Vikram-1. Канал необходим для зажигания, увеличивает площадь открытой поверхности твёрдого топлива, влияет на скорость сгорания и на тягу. Credit: Skyroot Aerospace.

Сопло двигателя Kalam-1200 первой ступени Vikram-1. Credit: Skyroot Aerospace.

Подписи сотрудников Skyroot Aerospace на первой ступени Vikram-1. Credit: Skyroot Aerospace.

Для разделения ступеней создана пневматическая система разделения, компоненты которой располагаются в межступенчатых адаптерах. Она обеспечивает быстрое отделение ступеней без значимого механического воздействия (удары и вибрации, которые могут негативно повлиять на полёт ракеты).

Сборка межступенчатого адаптера Vikram-1. Credit: Skyroot Aerospace.

Установка межступенчатого адаптера на вторую ступень Vikram-1. Credit: Skyroot Aerospace.

Ступени Vikram-1 во время сборки. Credit: Skyroot Aerospace.

На четвёртой ступени, которая также имеет обозначение Orbital Adjustment Module (OAM, рус. «Модуль коррекции орбиты»), установлен маршевый жидкостный ракетный двигатель Raman-II с тягой 1,46 кН в вакууме, для более точной коррекции имеется четыре жидкостных ракетных двигателя Raman-I (или Raman-Mini) с тягой 0,85 кН в вакууме и двигатели на холодном газу. Все они могут многократно перезапускаться для вывода спутников на заданную орбиту. Raman-I и Raman-II используют в качестве топлива монометилгидразин и тетраоксид диазота, которые самовоспламеняются при смешении. Они названы в честь лауреата Нобелевской премии по физике 1930 года Чандрасекхара Венката Рамана. Значительная часть компонентов двигателей, включая форсунки, также изготовлена методом 3D-печати.

Четвёртая ступень Vikram-1. Credit: Skyroot Aerospace.

Четвёртая ступень Vikram-1 во время сборки. Credit: Skyroot Aerospace.

Четвёртая ступень Vikram-1 во время испытаний, на кадре запечатлена одновременная работа Raman-I и Raman-II. Credit: Skyroot Aerospace.

Перспективы

Сразу после успешного старта Vikram-1 компания Skyroot Aerospace сообщила, что уже получила предварительные заявки на запуск более 400 спутников! Конечно, многие из них — небольшие кубсаты, которые могут быть запущены десятками за один раз, но такой интерес явно воодушевляет команду Skyroot Aerospace.

Skyroot Aerospace планирует создание модификации Vikram-1U, которая будет иметь дополнительные боковые твердотопливные ускорители. Её запуск может состояться уже в 2027 году.

Skyroot Aerospace также планирует создание более мощных и частично многоразовых ракет-носителей:

Vikram-2 сможет выводить до 590 кг на НОО, верхняя ступень будет использовать метановый двигатель Dhawan-II, также создаваемый Skyroot Aerospace, а первая ступень будет многоразовой;
Vikram-3 будет иметь дополнительные боковые твердотопливные ускорители и сможет выводить на НОО 815 кг.

Ракеты-носители компании Skyroot Aerospace. Credit: Skyroot Aerospace

Поздравляю Skyroot Aerospace!

За один день человечество «познакомилось» сразу с двумя астероидами: Торифунэ и Камоалева

shtonadobno — Mon, 06 Jul 2026 20:59:17 GMT

6 июля были опубликованы снимки сразу двух астероидов: (98943) Торифунэ и (469219) Камоалева.

Астероиды Торифунэ (слева) и Камоалева.

5 июля японский космический аппарат «Хаябуса-2» пролетел возле астероида Торифунэ, 6 июля был опубликован его детальный снимок. Астероид представляет собой вытянутое тело из двух частей и похож на астероид Итокава, исследованный в 2005 году «Хаябусой-1», зондом-предшественником «Хаябуса-2». Торифунэ представляет собой классическую «кучу щебня», его длина — примерно 450 метров. «Хаябуса-2» также получил карту инфракрасного излучения Торифунэ с разрешением 10 метров на пиксель.

Аппарат «Хаябуса-2» был запущен 3 декабря 2014 года, летом 2018 года он сблизился со своей главной целью — астероидом (162173) Рюгу, изучил его вблизи, сбросил на его поверхность небольшие исследовательские зонды, а после взял образцы грунта, доставив их на Землю в декабре 2020 года. Так как у аппарата оставались запасы рабочего тела («топлива») для ионных двигателей, а его техническое состояние было хорошим, была начата расширенная научная программа. В рамках неё «Хаябуса-2» изучил астероид Торифунэ во время пролёта, а в 2031 году он достигнет астероида 1998 KY₂₆.

Астероид Торифунэ. Credit: JAXA.

Астероид Торифунэ в инфракрасном излучении, цвета условные. Credit: JAXA.

Второй изученный астероид — Камоалева — квазиспутник Земли. Как и наша планета, он двигается по гелиоцентрической орбите, но находится в орбитальном резонансе 1:1 с Землёй, имея такой же период обращения вокруг Солнца. Из-за этого кажется, будто квазиспутник вращается вокруг планеты, как и Луна, но в реальности он двигается вокруг Солнца. В отличие от обычных спутников, квазиспутники довольно нестабильны: через некоторое время взаимное движение планеты и квазиспутника переходит к другим формам орбитального резонанса, что приводит к их расхождению. Астероид Камоалева стал квазиспутником Земли лишь около 100 лет назад и сможет быть им ещё от нескольких веков до около полумиллиона лет. Огромный срок для человеческой истории — мгновение по астрономическим меркам.

Снимок астероида Камоалева получен китайским аппаратом «Тяньвэнь-2». Он был запущен 28 мая 2025 года, на днях вышел на его орбиту, вскоре зонд должен будет взять образцы грунта астероида и доставить их на Землю. После «Тяньвэнь-2» отправится изучать необычный объект 311P/PanSTARRS. Снимок (469219) Камоалева был получен 2 июля с расстояния около 20 км, но опубликован только 6 числа. Полоска снизу показывает масштаб — 10 метров. Очевидно, что в будущем появятся более качественные изображения.

Астероид Камоалева. Credit: CNSA.

Спасти падающий телескоп: в космос запущен аппарат LINK, что спасёт обсерваторию Swift. Детальный обзор Swift boost mission и LINK.

shtonadobno — Sat, 04 Jul 2026 17:36:06 GMT

Вот уже 22 года над нами летает космическая обсерватория Neil Gehrels Swift Observatory (или просто Swift) — уникальный многоспектральный телескоп, который фиксирует гамма-всплески, максимально быстро определяет их координаты и следит за их развитием в разных диапазонах длин волн: рентгеновском, ультрафиолетовом и оптическом. Проблема в том, что Swift падает. В 2004 году аппарат был запущен на полярную орбиту с высотой 600 км, и хотя на ней окружающая среда чрезвычайно разрежена, она оказывает слабое, но постоянное тормозящее действие. За эти годы высота орбиты уменьшилась на 200 км и продолжает падать, а вскоре телескоп может сгореть в атмосфере Земли. Запущенный в рамках Swift boost mission (русс. «Миссия по подъёму орбиты "Свифт"», ранее — Swift rescue mission, в некоторых источниках — Swift reboost mission) аппарат LINK поднимет высоту орбиты Swift, что должно продлить его работу в космосе.

В этой статье рассказано о ценности уже немолодой космической обсерватории Swift и её медленном падении, аппарате LINK, его запуске и о том, как он спасёт Swift.

Оглавление:

Зачем спасать двадцатилетний телескоп?
- Недостатки и риски Swift boost mission
- О падении Swift
Запуск LINK
Орбита и работа LINK
Особенности LINK
Что ещё можно спасти в космосе?

LINK поднимает орбиту телескопа Swift, иллюстрация. Credit: NASA.

Первоисточник статьи: Земля и Вселенная.

Автор: Колпаксиди Александр Павлович (публикуется автором).

Зачем спасать двадцатилетний телескоп?

Neil Gehrels Swift Observatory (русс. «Обсерватория "Свифт" имени Нила Гехрельса»), которая до 2018 года носила название Swift Gamma Ray Burst Explorer (русс. «Исследователь гамма-всплесков "Свифт"»), — уникальная обсерватория, которая может быстро нацеливаться на гамма-всплески и наблюдать за ними в разных диапазонах спектра до того, как они затухнут. Планов по созданию замены Swift сейчас нет, да и даже если бы они были, то до момента запуска и ввода в эксплуатацию был бы большой период, когда астрономы не могли бы наблюдать за всплесками. Также Swift boost mission намного дешевле, чем создание нового телескопа.

Недостатки и риски Swift boost mission:

Swift покрыт экранно-вакуумной теплоизоляцией (ЭВТИ), которой покрываются почти все современные космические аппараты и которая необходима для регуляции их температуры. Это многослойная оболочка из тонкой плёнки с металлическим напылением. Однако со временем она становится крайне хрупкой, LINK может её случайно повредить. С такой проблемой столкнулись астронавты «Спейс Шаттлов», которые проводили обслуживание телескопа «Хаббл».
Есть вероятность, что Swift проработает лишь короткое время даже после успешного поднятия орбиты. И дело не сколько в работе LINK, а в немалом возрасте обсерватории.
Новый специализированный телескоп обладал бы большими возможностями по наблюдению и большим ресурсом.
Есть вероятность сбоев в работе LINK.

О падении Swift

В идеальных условиях тело может хоть вечность двигаться по орбите, не теряя энергию. В реальности же многие внешние воздействия приводят к изменению орбиты. На орбите Земли сохраняется крайне разреженная атмосфера, из-за чего спутники медленно сходят с орбиты. Плотность прямо зависит от высоты, поэтому чем ближе к Земле тело приближается, тем сильнее оно тормозит. На плотность влияет и солнечная активность: во время вспышек она может возрастать в разы. Также влияют размеры и форма тела (парусность), гравитационные возмущения и пр. Для примера, Международная космическая станция (МКС), теряет до 200 м высоты в сутки и нуждается в регулярных коррекциях орбиты двигателями.

Swift, в отличие от многих других спутников, не может самостоятельно корректировать орбиту из-за отсутствия двигательной установки. Для поддержания ориентации в пространстве и наведения на всплески используются гиродины. Это стандартная практика: многие другие космические обсерватории тоже не имеют двигателей, в том числе и знаменитый «Хаббл».

С 2024 года из-за высокой солнечной активности скорость падения Swift резко ускорилась. Специалистам пришлось с февраля этого года изменить пространственную ориентацию Swift так, чтоб его солнечные батареи создавали меньшую парусность. Увы, из-за этого телескоп получает меньше энергии и меньше проводит научных наблюдений.

Запуск LINK

Запуск LINK был осуществлён 3 июля 2026 года в 11:36 по московскому времени с помощью ракеты-носителя воздушного старта Pegasus XL. Самолёт-носитель Stargazer с Pegasus XL взлетел с Космического и ракетного полигона имени Рональда Рейгана на Маршалловых островах в Тихом океане. Он поднялся на высоту около 12 км, откуда сбросил Pegasus XL. Через несколько секунд ракета запустила двигатель первой ступени, начав самостоятельный вывод LINK в космос. На этом этапе крыло и оперение Pegasus XL обеспечивают управляемый полёт на атмосферном участке. Через 1 минуту и 19 секунд первая ступень отключилась и отделилась, произошло зажигание второй ступени. Через 2 минуты и 17 секунд после старта отделились створки головного обтекателя. Двигатель второй ступени проработал ещё 33 секунды. Третья ступень заработала через 6 минут и 35 секунд после старта и проработала около минуты. Отделение LINK произошло через 12 минут и 44 секунды после старта, аппарат развернул солнечные батареи, начал передачу телеметрии и проверку систем.

Установленный на ракету-носитель Pegasus XL аппарат LINK, видна одна из створок головного обтекателя. Credit: NASA/Ron Beard.

Ракета-носитель Pegasus XL с аппаратом LINK перед установкой на самолёт-носитель Stargazer. Credit: NASA/Ron Beard.

Самолёт-носитель Stargazer с ракетой-носителем Pegasus XL перед запуском LINK. Credit: NASA/Ron Beard.

Для Pegasus это был 46-й запуск в истории её эксплуатации, 41-й успешный, первый в 2026 году. Для США это был 97-й успешный космический запуск в 2026 году. Интересно, что в последний раз ракета Pegasus стартовала в июне 2021 года, а за последние 10 лет было лишь четыре её запуска.

Pegasus (русс. «Пегас») — трёхступенчатая ракета-носитель воздушного старта лёгкого класса с возможностью установки дополнительной жидкостной ступени. XL — основной эксплуатируемый вариант этой ракеты. Её длина — 17,6 м, максимальный диаметр корпуса — 1,28 м, размах крыла — 6,7 м, стартовая масса — немногим более 23 т, масса полезной нагрузки при запуске на низкую околоземную орбиту с высотой 200 км — 450 кг. Pegasus находится в эксплуатации с 1990 года, однако первые пуски были проведены с помощью Boeing B-52 Stratofortress — американского межконтинентального стратегического бомбардировщика. Сейчас же для запуска Pegasus используется самолёт-носитель Stargazer (русс. «Звездочёт») — модифицированный для этой цели самолёт модели Lockheed L-1011 TriStar, первоначально созданный в 70-х как широкофюзеляжный пассажирский реактивный авиалайнер. Самолёт был построен в 1974 году для авиакомпании Air Canada, в 1992 году был выкуплен компанией Orbital Sciences Corporation, а в 1994 году была завершена его модернизация под воздушный старт, тогда же он получил название Stargazer. В 2015 году компания слилась с Alliant Techsystems и стала Orbital ATK, которую в 2018 году выкупает Northrop Grumman. Теперь эта корпорация владеет самолётом Stargazer и осуществляет запуски РН Pegasus.

Выбор пал на Pegasus XL из-за того, что эта ракета-носитель даёт широкие возможности по выбору наклонения орбиты.

Строение ракеты-носителя Pegasus. Credit: Northrop Grumman.

Примечание: съёмка воздушного старта затруднена, поэтому ниже представлены доступные архивные фотографии с других запусков. Они дают представление о том, как выглядел запуск LINK.

Ракета-носитель Pegasus XL, подвешенная на самолёте-носителе Stargazer. На ней ещё указана компания Orbital ATK. Credit: Northrop Grumman.

Запуск ракеты-носителя Pegasus XL. На самолёте-носителе Stargazer ещё указана компания Orbital ATK. Credit: NASA/Lori Losey.

Ракета-носитель Pegasus XL в полёте. Credit: NASA/Lori Losey.

Орбита и работа LINK

LINK был запущен на промежуточную орбиту с высотой около 300 км и наклонением 20,6°. Первые 2 недели специалисты будут проводить проверку систем аппарата, после, в течение 2-3 недель, LINK будет поднимать высоту орбиты до почти 400 км и начнёт фазирование — синхронизацию своего движения с телескопом Swift. Сближение аппаратов будет происходить в течение 1-2 недель. LINK также проведёт внешний осмотр Swift. В течение 3 месяцев LINK будет поднимать высоту орбиты телескопа, в этот момент научные наблюдения проводиться не будут. За месяц до отстыковки Swift начнёт постепенный возврат к наблюдениям.

Профиль Swift boost mission. Credit: NASA.

После выполнения задачи и отстыковки планируется провести ряд тестов с LINK, после аппарат начнёт снижать собственную орбиту, чтобы максимально быстро войти в атмосферу Земли, исключив образование космического мусора.

Особенности LINK

LINK создан американской космической компанией Katalyst Space Technologies. Она была основана в 2020 году в Аризоне, а в апреле 2025 года поглотила компанию Atomos Space. В сентябре 2025 года NASA выбрало проект Katalyst Space Technologies для спасения Swift. Компания предоставила на конкурс практически готовый аппарат, а фактор времени был ключевым.

Стартовая масса LINK составила около 400 кг, из которых около 60 кг приходится на рабочее тело («топливо») для электрореактивных двигателей и для маневровых двигателей. Габариты корпуса составляют примерно 1,5 х 1 х 0,5 м.

LINK во время тестирования. Credit: NASA/Scott Wiessinger.

Солнечные батареи LINK после развёртывания имеют большую площадь поверхности и могут обеспечивать до 40 кВт мощности. Это необходимо для работы двигательной установки, в составе которой имеются три двигателя на эффекте Холла (плазменные двигатели). Рабочее тело — ксенон. Подобные двигатели развивают малую тягу по сравнению химическими ракетными двигателями, но они способны работать длительное время. Отсутствие резкого ускорения — необходимое требование для поднятия орбиты Swift. На LINK также имеются 16 двигателей на холодном газе для ориентации и управления.

LINK имеет набор камер и лазерных дальномеров (лидаров) для точного позиционирования и сближения с телескопом Swift. Аппарат довольно автономен и может выполнять многие операции без контроля с Земли, его программное обеспечение может построить 3D-модель Swift. Всё это обеспечивает высочайшую точность позиционирования и контроль скорости сближения на уровне миллиметров в секунду!

Связь с Землёй обеспечивается в S‑ (2 — 4 ГГц) и X‑диапазонах (7 — 10,7 ГГц) частот.

Главная особенность LINK — его манипуляторы. Это три параллельных роботизированных манипулятора, построенных по схеме «расщеплённой» платформы Стюарта. Они имеют захваты с тремя степенями свободы, датчики усилия и момента, а также собственные лидары. LINK сможет начать коррекцию орбиты Swift даже если зацепит телескоп лишь одним манипулятором, однако использование всех трёх обеспечит более надёжную стабилизацию и компенсацию возможных вибраций и микроповоротов.

Swift не имеет агрегатов стыковки, поэтому манипуляторы должны будут захватить фланцы, которые использовались на Земле во время подготовки телескопа к запуску.

LINK готовится к захвату Swift, иллюстрация. Credit: NASA.

Что ещё можно спасти в космосе?

Большинство спутников имеют собственные двигательные установки, которые помогают им корректировать орбиту. Запасов топлива им обычно хватает на многие годы работы. Часто спутник ломается раньше, чем оно заканчивается, а если нет, то практичнее запустить в космос новый. В случае утечек топлива или поломки двигательной установки после запуска оператору проще запросить компенсацию у производителя аппарата и заказать новый, чем возиться с проблемным спутником. Поэтому есть смысл спасать только самые ценные аппараты. К таким относится Swift из-за его уникальности и хорошего технического состояния. Несколько лет назад предлагалось поднять высоту орбиты телескопа «Хаббл», причём буксиром должен был стать пилотируемый космический корабль Crew Dragon компании SpaceX Илона Маска, который сейчас используется для доставки людей к МКС, но в этом мало смысла. Из-за возраста «Хаббл» пережил уже немало сбоев, сейчас он ведёт научные наблюдения с рядом ограничений, а новые обсерватории (в том числе и наземные) значительно превосходят этого старичка.

В любом случае LINK подарит не только лишние годы телескопу Swift, который сможет продолжить уникальные научные наблюдения, но и бесценный опыт.

Успехов Swift boost mission!

Китай и Европа запустили в космос аппарат SMILE, который будет изучать магнитный щит Земли. Его обзор и видео запуска.

shtonadobno — Wed, 20 May 2026 17:22:21 GMT

В космос запущен аппарат Solar Wind Magnetosphere Ionosphere Link Explorer (SMILE, русс. «Исследователь связей между солнечным ветром, магнитосферой и ионосферой», в некоторых русскоязычных источниках — СМАЙЛ) являющийся совместным проектом Европейского космического агентства (ESA) и Китайской академии наук (CAS). Он предназначен для изучения магнитосферы Земли и сможет провести ряд уникальных наблюдений.

В этой статье рассказано о запуске SMILE, его задачах, орбите, конструкции и научных инструментах.

Оглавление

Запуск
Орбита
Не первый проект Европы и Китая
Научные цели SMILE
Конструкция SMILE
- Научные инструменты

SMILE проводит изучение магнитосферы Земли, иллюстрация. Credit: ESA/CAS.

Первоисточник статьи: Земля и Вселенная.

Автор: Колпаксиди Александр Павлович (публикуется автором).

Запуск

Примечание: ниже приведено видео с YouTube, если оно не работает или медленно загружается, то можно посмотреть его на «Дзене» по этой ссылке.

Запуск SMILE был осуществлён 19 мая 2026 года в 06:52 по московскому времени со стартового комплекса ELV космодрома Куру во французской Гвиане при помощи ракеты-носителя (РН) Vega-C. Аппарат отделился от верхней ступени через 57 минут после старта, ещё через несколько минут он раскрыл солнечные батареи. SMILE выведен на близкую к круговой низкую околоземную орбиту с высотой около 700 км, однако аппарат не будет на ней работать, но об этом позже.

Для ракеты Vega-C это первый запуск в 2026 году, седьмой запуск в истории её эксплуатации и шестой успешный, для Европейского Союза это третий запуск в текущем году.

Vega-C — одноразовая РН лёгкого класса, разработана и производится итальянской компанией Avio в кооперации с большим числом других европейских компаний. Это дальнейшее развитие ракеты Vega. Vega-C — четырёхступенчатая РН, первые три ступени — твердотопливные, на четвёртой установлен один жидкостный ракетный двигатель РД-843, который использует гептил и тетраоксид азота. РД-843 поставляются украинским предприятием «Южмаш», но в будущем их планируют заменить на метановые MR10 (РН Vega-E).

Установка створок головного обтекателя РН Vega-C, аппарат SMILE установлен на адаптер полезной нагрузки. Credit: ESA.

Головной обтекатель РН Vega-C с аппаратом SMILE во время транспортировки. Credit: ESA.

Головной обтекатель с аппаратом SMILE во время установки на РН Vega-C. Credit: ESA.

РН Vega-C с аппаратом SMILE перед стартом. Credit: ESA.

РН Vega-C с аппаратом SMILE во время старта. Credit: ESA.

Орбита

SMILE будет двигаться по вытянутой орбите вокруг Земли, её перигей (ближайшая к нашей планете точка орбиты) составит 5 тыс. км, а апогей (самая дальняя точка) — 121 тыс. км (19 радиусов Земли или треть расстояния до Луны). Наклонение орбиты составит 73°, период обращения вокруг Земли — 51 ч. При этом апогей будет находиться над Северным полушарием. Такая орбита позволит проводить научные наблюдения более 40 часов, охватывать и изучать различные области магнитосферы. Этому поможет большой угол обзора одного из телескопов на борту SMILE.

Рабочая орбита SMILE. Иллюстрация не в масштабе. Credit: ESA.

Как уже говорилось ранее, SMILE не сразу был запущен на рабочую орбиту. Он будет выходить на неё в течение месяца.

Выход на рабочую орбиту. Credit: Jing Li at al.

Не первый проект Европы и Китая

SMILE — не первый совместный космический проект европейских и китайских специалистов. Европейские научные приборы устанавливались на китайские исследовательские аппараты, в том числе и лунные (серии «Чанъэ»). В январе 2024 года был запущен рентгеновский телескоп Einstein, а в июне того же года в космос был запущен франко-китайский гамма-телескоп SVOM. Первый интересен тем, что использует в своей конструкции телескоп, построенный по схеме «глаз омара» (или «глаз лобстера»). Схожий есть и на SMILE. Также можно вспомнить миссию Double Star, которая состояла из двух аппаратов, запущенных в 2003 и 2004 годах. Они тоже предназначались для исследования магнитосферы Земли.

Научные цели SMILE

Магнитосфера Земли действует как барьер, отклоняя потоки заряженных частиц солнечного ветра и космического излучения. Это предотвращает разрушение атмосферы и защищает жизнь на планете, за что магнитосферу часто называют магнитным щитом Земли. Поэтому о ней нужно знать как можно больше. «Увидеть» магнитосферу в привычном понимании нельзя, но можно измерять её свойства и детектировать излучение от заряженных частиц в ней.

Научные цели миссии SMILE сосредоточены на изучении глобального взаимодействия между солнечным ветром и магнитосферой Земли. Задачи миссии Smile:

картографирование магнитосферы (съёмка в рентгеновском и ультрафиолетовом диапазонах спектра границ взаимодействия солнечного ветра с магнитным щитом Земли);
изучение полярных каспов (воронкообразных областей над полюсами);
отслеживание связи изменений на границе магнитосферы с интенсивностью и формой полярных сияний;
прогноз космической погоды за счёт исследования циклов развития геомагнитных бурь для защиты наземной и орбитальной инфраструктуры.

Орбита и большой угол обзора одного из телескопов SMILE выделяют его среди остальных аппаратов, изучающих магнитосферу.

Планируется, что SMILE проработает в космосе не менее трёх лет.

Конструкция SMILE

Масса SMILE составляет 2250 кг, из которых почти 1550 кг приходится на топливо. Размеры космического аппарата составляют 2,8×2,8×3,5 м в сложенном состоянии для запуска и 4,8×9,8×3,5 м в развёрнутом виде.

SMILE во время тестирования. Credit: ESA/M. Roos.

SMILE покрыт экранно-вакуумной теплоизоляцией (ЭВТИ), которой покрываются почти все современные космические аппараты и которая необходима для регуляции их температуры. Это многослойная оболочка из тонкой плёнки с металлическим напылением.

SMILE во время сборки, ЭВТИ пока имеется только на баках. Credit: ESA/B. Vanoutryve.

SMILE состоит из двух модулей:

платформы (PF), созданной китайцами;
европейского модуля полезной нагрузки (PLM).

SMILE. Credit: Jing Li at al.

Платформа состоит из двух модулей: двигательного (PM) и сервисного (SVM).

Двигательный модуль содержит маршевый двигатель с тягой 490 Н, который работает на гидразине и тетраоксиде азота, а также топливные баки. Также на нём установлены анализаторы ионов LIA, но об этом позже.

Сервисный модуль содержит солнечные батареи и аккумуляторы, систему ориентации в пространстве, систему связи для передачи телеметрии.

Энергию SMILE получает от двух развёртываемых солнечных батарей с площадью 5,8 кв. м, которые могут обеспечить около 850 Вт мощности. Энергия накапливается в литий-ионных аккумуляторах ёмкостью 60 А·ч.

Одна из солнечных батарей во время тестирования, вторая свёрнута. Credit: ESA/M. Roos.

Система ориентации в пространстве трёхосная, состоит из 4 гиродинов, 12 маневровых двигателей с тягой по 10 Н, волоконно-оптических гироскопов, звёздных и солнечных датчиков, приёмников GPS.

Телеметрия передается в S-диапазоне (2 — 4 ГГц) со скоростью до 16 Кбит/с.

Модуль полезной нагрузки содержит систему связи для отправки научных данных. Они передаются в X-диапазоне (7 — 10,7 ГГц) со скоростью до 64 Мбит/с. За один оборот вокруг Земли SMILE будет собирать и передавать до 38,5 Гб научной информации. Модуль полезной нагрузки содержит научные приборы с суммарной массой 95 кг.

Научные инструменты

Телескоп Soft X-ray Imager (SXI) — широкоугольный телескоп, построенный по схеме «глаз омара». Глаза омаров состоят из параллельных элементов практически идеальной квадратной формы, расположенных на сфере, которые отражают свет к сферическому центру. SXI использует похожий принцип, только для рентгеновского излучения. Он оснащён двумя большими рентгеновскими детекторами на основе приборов с зарядовой связью (ПЗС), охватывающими поле зрения в 15,5° × 26,5° и энергетический диапазон от 0,2 кэВ до 2,5 кэВ. SXI разработан, построен и откалиброван в Великобритании. Ведущую роль в разработке телескопа играл Университет Лестера, ПЗС-матрицы созданы на заводе компании Teledyne e2v совместно с Открытым университетом.

Телескоп SXI во время сборки. Credit: ESA/M. Roos.

Телескоп SXI. Credit: S. F. Sembay et al.

«Глаз омара» в телескопе SXI. Credit: S. F. Sembay et al.

Ультрафиолетовый телескоп UltraViolet Imager (UVI) представляет собой камеру, состоящую из 4 зеркал, направляющих свет к ПЗС-матрице. UVI позволяет получать изображения на длинах волн от 160 до 180 нм, поле зрения телескопа составляет 10°×10°. Телескоп UVI разработан в партнерстве между Университетом Калгари (Канада), Китайским центром космических исследований и Льежским космическим центром в Бельгии.

Анализаторы ионов Light Ion Analyzer (LIA) позволяют обнаруживать протоны и альфа-частицы в диапазоне энергий от 50 эВ до 20 кэВ и с временным разрешением до 0,5 с. В отличие от трёх других научных приборов, эти анализаторы установлены по обе стороны от двигательного модуля, . LIA разработаны Китайским центром космических исследований, Китайской академией наук, Лабораторией космических наук Малларда при Университетском колледже Лондона и Лабораторией физики плазмы во Франции.

Магнитометр MAG будет использоваться для исследования магнитных полей магнитосферы и солнечного ветра, изучение последнего также позволит обнаружить ударные волны и разрывы солнечного ветра. Два трёхосных датчика установлены на расстоянии около 80 см друг от друга на 3-метровой штанге, удалённой от космического аппарата, а управляющий электронный блок смонтирован на основном корпусе SMILE. Такая конфигурация позволит MAG работать в качестве градиометра и обеспечит точное определение фонового магнитного поля от самого SMILE и его вычитание из научных измерений. MAG — совместный проект Китайского национального центра космических исследований и Института космических исследований Австрийской академии наук.

Телескопическая штанга магнитометра MAG во время тестирования. Credit: ESA.

Успехов SMILE!