Может их вдохновил Мичио Каку - физик-теоретик и фанат научной фантастики
Ага, наверное. С удовольствием смотрел когда-то серию его передач на Дискавери. Правда понравилось. А так... У теоретиков жеш как: эксперимент - ничто, процесс - всё!
Ага, наверное. С удовольствием смотрел когда-то серию его передач на Дискавери. Правда понравилось. А так... У теоретиков жеш как: эксперимент - ничто, процесс - всё!
Сейчас в торрентах выложено 2 сезона "Научная нефантастика" - не помню в какой из них, он показывал и рассказывал про нанотрубки, чего и сколько потребуется
Сейчас в торрентах выложено 2 сезона "Научная нефантастика" - не помню в какой из них, он показывал и рассказывал про нанотрубки, чего и сколько потребуется
Нет, как раз эту серию не видел. Читал материал один. Итальянские учёные рассчитали, что углеродные нанотрубки, технологически доступные сегодня и завтра, не пригодны для этого дела. По их расчётам, лента (трос и пр.) такого лифта должна иметь предел прочности в среднем около 100 гигапаскалей. Это сравнивалось с перетягиванием каната, на каждом конце которого находится больше 100 тысяч человек.
По лабораторным испытаниям, одна отдельно взятая нанотрубка может достигать прочности в 100 гигапаскалей. Но! если одна трубка потеряет всего один атом углерода, она потеряет в прочности целых 30%. Поэтому сегодня, большинство волокон (длинные связки), сделанных из нанотрубок, пока имеет прочность намного ниже 1 гигапаскаля (!). Из-за неизбежных дефектов нанотрубок на атомарном уровне (при производстве волокон) они теряют до 70% своей теоретической прочности. В теории всегда проще и быстрее, чем на практике. Можно сказать, что решение этой проблемы - это вопрос времени. Но.. Если бы проблема была только в материале..
В принципе, думаю можно решить какие угодно вопросы. Но останется ли этот проект таким же "рентабельным и дешёвым" как планировалось и заявлялось, вот в чём вопрос.
Даже если он окажется в 10 раз дешевле заявленного, строить такой лифт не будут!
Добавлено (23.02.2012, 22:25) --------------------------------------------- Даже если он окажется в 10 раз дешевле заявленного, строить такой лифт не будут!
Почему миллион? Одновременно в обе стороны могли бы подниматься-опускаться несколько кабин в автоматическом режиме. А обслуживающий персонал обитал бы на астероиде-противовесе. Бы.... еси бы...
Мне кажется что идея про лифт могла бы иметь право на существование, если бы не одно обстоятельство, как они этот трос собираются на ГСО вытащить ясен фиг, к ракете его не прицепиш, сгорит нафиг пока долетит, разве что только скинуть в низ, а кто его ловить будет?
У того же Кларка опускали с ГСО вниз. Если бы этим занялись, именно так бы и делали, внизу- блок с двигателями для коррекции. После опускания в океан колебания остановятся. Первый трос после фиксации можно использовать как направляющий для остальных. Но не будет этого ...
Даже если он окажется в 10 раз дешевле заявленного, строить такой лифт не будут!
Оно и понятно, конечно не будут. Шутка ли - работать на высоте под 40 тыс км. Кто ж людей на такую высоту допустит?? А вдруг сорвётся?!! Эх, жаль.
Quote (Tekto)
Это вообще как понять а что если
Нет ничего проще! После выработки своего ресурса, лет через 12, МКС перегоняется за ГСО. Она то и послужит первоначальным и наращиваемым противовесом. Именно оттуда то и нужно плясать, но никак не от Земли. Дальше дело техники.
Или ещё известный вариант, но чуток подольше. Арканится астероид, из околоземных, что шныряют без дела. На нём вставляются двигатели в нужное место и он перегоняется к Земле. С ним то как раз и работать дальше. Но этот вариант - уже вчерашний день, прошлые грёзы фантастов.
Потому есть и другой способ, более рациональный. На Луну отправляется экипаж (единоразово), где специально обученный человек, вбивает колышек в грунт. Протягивает фал через специальное кольцо в блочке, после чего стартует с этим концом обратно к Земле на возвращаемом модуле. Всё!! Можно сказать дело в шляпе. Дальше дело техники. Далее, на всём протяжении троса устанавливаются несколько МАКНИП (Модуль Автоматической Корректировки Натяжения и Провисания), которые смогут "увернуть" систему от несущихся на неё спутников и мусора.
Более того, такая система в дальнейшем может служить в качестве Тетивы - для вывода аппаратов на межпланетные траектории (с помощью усовершенствованных МАКНИП), также активного контроля лунными приливными силами, путём исскуственного изменения тросом расстояния Луны от Земли. Но это... такое...
Вся нестабильность и нереальность такой системы компенсируется теоретическими решениями. В итоге, как мы видим, затраты - практически копейки, а реальная выгода - на лице, как говорится. Так что не нужно терять головы. "Сядем усе!"
а что если он упадёт, этож сразу людей больше 1 млн 
